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桥梁专用精轧螺纹钢

桥梁专用精轧螺纹钢

描述:桥梁专用精轧螺纹钢是精轧螺纹钢筋的一种,它可以在任意截面处用连接器拧上螺帽进行固定,粘着力强,锚固稳定。

产品详情

  精轧螺纹钢筋常用于预应力混凝土中,它可以在任意截面处用连接器拧上螺帽进行固定,粘着力强,锚固稳定,在大型水利工程,房屋,桥梁等工程中应用广泛。

  桥梁专用精轧螺纹钢是精轧螺纹钢筋的一种。螺纹钢是表面带肋的钢筋,亦称带肋钢筋,通常带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种。用公称直径的毫米数表示。带肋钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。钢筋的公称直径为8-50毫米,推荐采用的直径为8、12、16、20、25、32、40毫米。带肋钢筋在混凝土中主要承受拉应力。带肋钢筋由于肋的作用,和混凝土有较大的粘结能力,因而能更好地承受外力的作用。带肋钢筋广泛用于各种建筑结构、特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。

  螺纹钢 -尺寸外形

  1)公称直径范围及推荐直径

  钢筋的公称直径范围为6~50mm,标准推荐的钢筋公称直径为6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm。

  2)带肋钢筋的表面形状及尺寸允许偏差

  带肋钢筋横肋设计原则应符合下列规定:

  横肋与钢筋轴线的夹角β不应小于45度,当该夹角不大于70度时,钢筋相对两面上横肋的方向应相反;

  横肋公称间距l不得大于钢筋公称直径的0.7倍;

  横肋侧面与钢筋表面的夹角α不得小于45度;

  钢筋相邻两面上横肋末端之间的间隙(包括纵肋宽度)总和不应大于钢筋公称周长的20%;

  当钢筋公称直径不大于12mm时,相对肋面积不应小于0.055;公称直径为14mm和16mm时,相对肋面积不应小于0.060;公称直径大于16mm时,相对肋面积不应小于0.065。相对肋面积的计算可参考附录C。

  带肋钢筋通常带有纵肋,也可不带纵肋;

  3)长度及允许偏差

  a、长度

  钢筋通常按定尺长度交货,具体交货长度应在合同中注明;

  钢筋可以盘卷交货,每盘应是一条钢筋,允许每批有5%的盘数(不足两盘时可有两盘)由两条钢筋组成。其盘重及盘径由供需双方协商确定。

  b、长度允许偏差

  钢筋按定尺交货时的长度允许偏差不得大于±25mm;

  当要求小长度时,其偏差为+50mm;

  当要求大长度时,其偏差为-50mm。

  c、弯曲度和端部

  直条钢筋的弯曲度应不影响正常使用,总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4%;

  钢筋端部应剪切正直,局部变形应不影响使用。

  桥梁挂篮是悬臂施工中的紧张设备,按结构形式可分为桁架式、斜拉式、型钢式及混合式4种。根据混凝土悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求,综合比较各种形式挂篮特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等;挂篮设计原则:自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性网站建设费用,受力后变形小等特点,并且挂篮下空间充足,可提供较大施工作业面,利于钢筋模板施工操作

  那么,桥梁挂篮怎么使用精轧螺纹钢呢?有以下几个步骤:

  1、检查主桁、底蓝、内外滑梁吊带销子、连接器 松动底篮前吊杆及后锚杆, 保证底模距离已浇 及螺帽; 梁段底板混凝土 40CM 以上,防止顶起主桁前支点 时底模接触混凝土;

  2、安装内外滑梁行走小车武汉做网站,松动内外滑梁锚杆;在挂篮前支点用100 吨螺旋千斤顶起10CM,注 将短轨F4换长轨F5并就位,在长轨前端和意两侧主行同时上顶,保证两侧水平;后端用F3连接梁锚固轨道,长轨F5用铁板垫平,严禁用木块或空心材料;

  3、落下100 吨螺旋千斤顶,滑船落在长轨上;安装长轨锚固梁河北人事考试,间距严格按图纸分布(Ⅰ、 安装主桁后锚小车,将上拔力转给后锚小车, Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ) ,安装水平顶推千斤顶; 检 查 确认 合格 后在 松 动后 锚杆 ,后锚小车与滑船用钢筋连接,做好挂篮前移准备工作;

  4、水平顶推千斤顶,挂篮前移,过细两侧主桁前移保证平行;为了保证内外滑梁随主桁前移, 需用倒链葫芦配合拖动;

  5、移动内模,过细内模端头必须刚好为 3M 梁端,不够长部分用钢板补齐;

  6、安装底篮后锚杆及内外滑梁锚杆, 调整模板标高及结构尺寸;安装堵头模板并绑扎钢筋。

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